[轉錄] 刀疤老二系列 (21-30)

 

心理面來說, 很容易讓人走火入魔, 患得患失, 本來很好的交易機會, 常會搞砸, 加上有時會判斷不准,

心理總會怕, 資金的投入一定很少.., 長期下來, 會有"顧忌"潛藏在心中, 會造成出手沒信心..

 

"不要迷失在預測行情上了", 能成功預測行情的人, 不一定就就能賺錢.

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[轉錄] 刀疤老二系列 (11-20)

 
試著自己親身去體會, 再找出哪些地方是不合宜的, 加以去除, 這樣會比較好.
 
以我的經驗, 在多頭走勢中, 通常我習慣不去看指針, 反正漲不動時再說.
但在空頭走勢中, 我就會很注意指針顯示的意義, 因為下跌時, 恐懼充滿市場,
人心會想要找尋慰藉. 就如同會有很多人問 "我買的23XX套牢了, 會不會漲?".
此時, 許多人會用指針來當做他的"進出依據", 很多人用它, 所以它相對變準了.
 
正確的投機, 不只可以帶來利潤, 更可以減少許多損失
 
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[轉錄] 刀疤老二系列 (1-10)

 
設停損跟執行停損是兩碼子事!!
 
越聰明的人越會猶豫, 人是打從心底逃避風險的, 這正是股票市場賠錢的真正原因.
這個道理要想透, 非得經過一次生死關頭!
 
買股票是很簡單的事, 賣股票卻是很難的(心理面的問題), 但{賣}卻比買重要!!
 
散戶之所以漲時賺錢不夠貼跌時的錢, 原因在於在漲升段時, 換股頻繁,
賺的都是一小段一小段利潤. 但是頭部震盪完後, 如果是下跌, 幾乎都是以陡峭的角度殺盤,
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常在逛PTT期權版 股票版還有交易版 一定看過D神如何酸人 但是我總覺得他酸到我心坎了 不得不佩服他

我想一定是對投機市場徹底的了解 才能說出如此的見解 以下就是他說過的話:

(上)

77183397.jpg 

1.
高槓桿的兩種作法
第1種做法盤怎麼走就怎麼做
知道現在在走什麼盤
操作起來有定見
說真的很難賠

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搭亞洲航空 半夜飛馬來西亞 沒想到人爆多的 本來想說 沒人可以躺下來睡的說...

沒想到飛機上坐我隔壁的 ALLEN大大 也是要去雪邦觀看的同好 且是個攝影追焦高手高手高高手IMGP0590.JPG

早上四點多就到吉隆坡 不去市區飯店CHECK IN了 沒辦法 要等10點的PIT WALK

只好在機場休息一下 亞洲航空比搭統聯還難睡= =

話說買了2010 ASIA DUCATI WEEK的票還要去市區飯店拿票 但是PIT WALK要票才能進去 或是12歲以下的小朋友

雖然我心智蠻像小朋友的 但是也進不去 

只好在買K1區+CAP+T SHIRT的套票(當然是出發前網路訂票 不然現場賣的票沒有賣附帽子跟衣服套票 )

排位賽那天人少的可憐 但我們從機場直接到雪邦 也是很累 畢竟要拖著行李去搶pit walk各家車手的簽名

IMGP0593.JPG 

建議各位 第一天練習賽可以先來拍照 不然之後兩天人多到爆炸 聽說第三天觀眾人數6萬多 第一天可能不到1000吧

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就在八月底我在煩惱今年的旅遊補助要去哪時,AIRASIA 寄給我一封2010 MOTOGP 雪邦賽優惠票的消息。

(也沒多優惠,我自己訂機票跟門票還比較便宜)

因此今年的旅遊補助問題就解決了......但門票跟機票還有酒店又是另一個問題了.....

 Nicky_Hayden_Ducati_Safety_1.jpg 

話說會開始看MOTOGP是因為圖中這號人物Nicky Hayden ,跟我一樣叫nicky 才會注意 。沒想到當年(2006)就拿到世界冠軍幹掉猴王Rossi

為了要去現場觀看MOTOGP,只好上網回顧且複習一下這幾年的歷史跟車手名單,才發現他已經轉隊到DUCATI了,且明年(2011)隊友是Rossi耶!

台灣這個賽車沙漠兼足球沙漠兼XX沙漠.....再講下去就變沙漠國家了,MOTOGP中文資料少的可憐!好險有 不負責專講MotoGP&SBK 提供了很多資料讓我更快上手

 

這次行程規劃如下:

AIRASIA的來回機票+SKYBUS來回機場到吉隆坡中央車站 =台幣6881

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